segunda-feira, 30 de julho de 2012

Mototaxistas e motofretistas têm apenas 06 dias para se adequarem à lei "SERÁ QUE NINGUEM DESSA EMPRESA SABE DISSO?"

O prazo para que mototaxistas e motofretistas da região têm para fazer a adequação à lei que regulamenta a categoria antes do início da fiscalização é de 11 dias.
A lei é de 2009 e deveria ter entrado em vigor no ano passado, mas o governo federal decidiu aumentar o prazo para que todos pudessem se adequar às novas regras. A fiscalização começa no dia 4 de agosto.
O Sest/Senat foi credenciado para dar o curso em todo o Estado. São 30 horas de formação. Em Presidente Prudente, das 500 vagas disponibilizadas até junho, apenas 100 foram preenchidas. Agora, quem precisa fazer o curso vai ter que desembolsar R$ 160.
“O mototaxista e o motofrete foram categorias criadas pelo governo e o trabalhador precisa passar pelo treinamento para ter condições de direção defensiva, de comportamento no trânsito e principalmente na parte prática, que é o que dá noção de manobras para o motociclista”, explica o diretor do Sest/Senat, Bolivar da Fonseca Lopes.
Para poder trabalhar, além do curso, os motociclistas deverão ter no mínimo 21 anos e habilitação na categoria A há pelo menos dois anos. A moto tem que ser registrada como veículo de aluguel com a placa vermelha, ter protetor de pernas e uma antena corta pipa.
O motociclista terá que usar colete sinalizador e capacete com viseira cristal e adesivos refletivos. O baú também deverá ter faixas refletivas. Quem não se adequar às novas regras poderá ser penalizado.
“Pode ser multado pelo próprio Código de Trânsito com uma autuação ligada a uma questão de falta de documentação, pode ter o alvará cassado e ainda os empregadores também estão sujeitos a penalidades”, explica o secretário de Assuntos Viários de Presidente Prudente, Luiz Abel Brondi.
Vicente dos Santos é presidente das Agências de Mototaxistas e Motoqueiros de Prudente. Ainda não conseguiu fazer o curso, mas afirma que não concorda com a determinação.
“Ele não traz benefício nenhum. No lugar do curso poderia ser dado uma palestra pela pouca bagagem que ele tem. Vai ficar muito caro para os motoqueiros”, salienta.

sexta-feira, 27 de julho de 2012

AGRADECIMENTO POR GRANDE NÚMERO DE ACESSO NO BLOG

Agradecer é reconhecer o bem que outra pessoa te fez. Não existe nenhum sentimento mais nobre do que a gratidão.
Meu nome é Alex, quero agradecer a galera da administração que vem dando uma especial atenção a este importante espaço de comunicação, sei que como a gente todos  almejam uma EMPRESA de qualidade. Obrigado galera sei que para uns é muito complicado chegar cansado do trabalho e ter um tempinho pra BLOGAR, mas obrigado mesmo por tudo e fica com DEUS.

                        
                                Não me faça pegar pesado comenta ai...

sexta-feira, 20 de julho de 2012

COMPLEXO MÉDICO CORREIOS,LAMENTÁVEL !!

Venho demonstrar minha indignação + uma vez, e agora pelo nosso plano de saúde que um dia já foi uns dos melhores. FATO OCORRIDO: Dia 19/07/2012, fui para complexo medico entregar uma guia e cheguei às 10h40min e me dirigi à atendente onde a mesma explicou que só tinha um paciente na minha frente, depois dessa noticia fui à sala do MENDONÇA onde esperei 5 minutos, quando me dirigi para retorna à sala de espera do medico às 10h47min ele tinha largado. E tem mais, retornei ao CDD e esperei o segundo horário para chegar cedo pra não comprometer o serviço às 13h00min cheguei, e pra minha tristeza o medico SÓ chegou horas depois às 15h40min . kkkkkkkkkk Engraçado se não fosse verdade, minha pergunta é, os médicos não tem horário de chegar? Fui falar com o gestor ele falou com essas palavras "não posso fazer nada". E agora? Quem pode dar um jeito? Se eu chegar tarde ao trabalho e sair cedo não acontecerá nada comigo?se sim, por quê? Não sei a quem levar este fato , quem tiver qualquer reclamação junte-se a mim, vamos vê se juntos conseguimos fazer um fronte para combater estes absurdos . 1º passo: aconselho que  entrem  no fale conosco.
http://www.correios.com.br/servicos/falecomoscorreios/denuncia.cfm?
 Faça um comentário e reforçe minha INDIGNAÇÃO , vamos lutar juntos.
 Liguem para 08007250100 faça a sua  parte, estou fazendo a minha...

quarta-feira, 18 de julho de 2012

ALAGOAS JÁ TEM SEU REPRESENTANTE PARA O COMANDO DE NEGOCIAÇÃO

Mais uma vez Alagoas demostrou sua política democrática elegendo em assembléia ampla e participativa seu representante para o Comando de Mobilização e Negociação que irá representar a categoria ecetista ALAGOANA junto com a Federação em Brasília que os representa.

POSTULANTES: José Alves  - 15 votos
                             Abraão Ferreira - 20 votos
O movimento pro campanha já está em  em andamento,vamos unir nossas forças mais do que nunca e torcer para que o nosso representante e todos os demais representantes de suas respectivas bases encontrem a iluminação necessária para encaminhar este grande projeto com exito.

                      BOA SORTE A TODOS !!

segunda-feira, 16 de julho de 2012

FOI DADA A LARGADA


Diretoria da Fentect marca início das negociações da campanha salarial para dia 26

11/07/2012
Diretoria da Fentect marca início das negociações da campanha salarial para dia 26
Brasília-DF, 10 de julho de 2012.


À Gerência Corporativa de Negociações Trabalhistas – GNEG/DERET
EMPRESA BRASILEIRA DE CORREIOS E TELÉGRAFOS


ASSUNTO: CT/GNEG/DERET – 0734/2012


Com muita surpresa recebemos o comunicado da ECT - CT/GNEG/DERET – 0734/2012, assinado novamente pelo ex - sindicalista do Ceará Luiz Eduardo Rodrigues da Silva, que se intitula Gerente de Negociações da Empresa e de forma leviana insiste em provocar os trabalhadores dos Correios, marcando de forma unilateral nova data para o início das negociações coletivas para o dia 10 de julho, ignorando nosso comunicado e as necessidades dos trabalhadores, sem ao menos consultar a Federação.
Muito nos surpreende conduta tão infantil de um representante autorizado desta que é maior empregadora do país. Acreditamos que os negociadores devem estar capacitados para uma negociação de tal envergadura o que não é o caso deste senhor, que está brincando com uma questão séria.
Ignorou completamente nossa carta CT/FEN – 147/2012, que esclarece à direção da ECT que vamos comunicar a disponibilidade da nossa federação para iniciar as negociações do ACT 2012/2013, PROTOCOLADA NO DIA DA REUNIÃO, ALÉM DE CONTATO PESSOAL DE REPRESENTANTES DA FENTECT COM O SR. LUIZ EDUARDO E JANETE RIBAS AGUIAR, os quais sequer estavam no local de reunião no horário marcado, obrigando os representantes dos trabalhadores a localizá-los em uma outra reunião para entregar o comunicado.
Ocultaram todos estes fatos dos funcionários dos Correios.
Chegaram ao extremo de forjar uma ata dizendo que esperaram duas horas, quando sabem que entramos em contato avisando da situação real. Estão transformando a negociação em uma farsa e indicando, ou a má vontade dos negociadores indicados ou de toda a direção da ECT.
Indo ao extremo, somos informados posteriormente, que anunciam que marcaram nova reunião para o dia 5 de julho, coisa que simplesmente não aconteceu e que constitui uma uma conduta completamente inadequada de um funcionário público que ameaça até mesmo a comprometer as negociações.
Advertimos que tal conduta será denunciada diante dos trabalhadores de todo o país.
A conduta deste representante da ECT mostra que começaram mal a relação da ECT com a nova direção da Fentect e que, de fato não se dispõem a negociar.
Não somos crianças e rejeitamos tais infantilidades, insistindo em que a direção da ECT deveria colocar pessoas sérias para tratar com uma Federação que representa 118 mil trabalhadores em todo país.
Não vamos aceitar nem jogos nem truculência dos representantes patronais.
Somos trabalhadores dos correios, representantes desta categoria e de seus interesses e reivindicações, não somos serviçais dos interesses da direção da ECT.
Alertaremos a categoria de que todas estas invenções podem se constituir na preparação de um processo sem qualquer base para impedir a negociação da campanha salarial.
Vamos negociar de acordo com o cronograma aprovado por nossa categoria e de acordo com as nossas formas de organização, não de acordo com as imposições destes senhores.
Se a ECT está com pressa de encerrar as negociações deste ano, basta aceitar a reivindicação de 43,7% de reajuste salarial da nossa categoria que encerramos as negociações já no mês de julho deste ano.
Por isso já estamos exigindo que a direção da ECT indique negociadores sérios para representar uma empresa do seu porte, que é reconhecida internacionalmente, e diante disso, deixamos nossa posição de não negociar com ex-sindicalistas que abandonaram a reivindicação da categoria para se transformar em inimigos dos interesses dos trabalhadores.
Devido ao processo, que a direção da empresa muito bem conhece, de formação do comando e eleição de negociadores, bem como da necessidade de realizar assembleias de trabalhadores propomos que a primeira reunião de negociação seja realizada no dia 26 de julho e que será precedida da entrega da pauta de reivindicações da categoria ecetista.
Qualquer pessoa sabe – e certamente a direção desta empresa sabe – que, em uma negociação séria, as datas devem ser acertadas entre as partes. Propomos que a direção da ECT se comporte como convém a pessoas sérias.

Aguardando uma resposta



Édson Dorta
Secretário-Geral da Fentect

Joel Arcanjo Pinto
Diretor da Fentect

Edmar dos Santos Leite
Diretor da Fentect

Henrique Áreas de Araujo
Diretor da Fentect

Maria de Lourdes Paz Félix
Diretora da Fentect

E AGORA JOSÉ ?????


ECT reconhece que somente a Fentect tem direito de negociar pelos 118 mil trabalhadores dos Correios

13/07/2012
Em comunicado à Federação dos Aposentados, Aposentáveis e Pensionistas dos Correios e Telégrafos (FAACO), a ECT reconheceu que somente a Fentect tem direito de negociar pelos 118 mil trabalhadores dos Correios.
A empresa afirma que, tendo em vista as recentes alterações na estrutura do movimento sindical, o seu departamento jurídico informa que a Fentect “será reconhecida como a única entidade legitimada para firmar Acordo Coletivo de Trabalho”.
As justificativas apresentadas pela ECT ao presidente da referida organização que pleiteava negociar em separado pelos aposentados e pensionistas dos Correios são de que a empresa possui amplitude territorial (nacional) de atuação, seus empregados estão organizados em quadro único e é necessária negociação uniforme para assegurar isonomia de tratamento a todos.
Esse comunicado é de extrema importância uma vez que surgiram iniciativas de ruptura com a Federação e que os sindicatos de São Paulo, Rio de Janeiro, Tocantins e Bauru, dirigidos pelo PCdoB, saíram da Fentect afirmando que iam realizar negociação em separado com a ECT.
Na carta, a ECT afirma: “esclarecemos que o Acordo firmado com a FENTECT se estenderá a todos os empregados da ECT, em nível nacional, tendo em vista que o seu Estatuto estabelece, no Art. 1°, 92°, o território nacional como sua base territorial de representação”.
A tentativa dos referidos sindicatos, dirigidos por sindicalistas do PCdoB, em realizar negociação em separado fracassou completamente.
Os trabalhadores da base desses sindicatos serão representados pela Fentect. Esse reconhecimento oficial que a empresa foi forçada a fazer foi fruto da luta da categoria para manter sua unidade.
As mudanças aprovadas na estrutura de funcionamento da Fentect no último Contect também foram decisivas para evitar iniciativas como a da FAACO e dos sindicatos acima citados de dividir a representação dos trabalhadores, prejudicando a campanha salarial.
A Fentect está disposta a defender com toda a energia a unidade da categoria e vai trabalhar para inserir as bases dos sindicatos que estão rompendo na campanha salarial unificada da categoria.

                                                                                  Fonte: Fentect

sábado, 14 de julho de 2012

FAZ DE CONTA

No último dia 2 de julho o CDD Ponta Verde recebeu um novo gerente e mais um supervisor.
Não sabemos o porquê nem  o porquê não mas o outro supervisor(a) não está atuando na unidade a qual foi lotado,(CDD PONTA VERDE).
O CDD Ponta Verde é uma unidade diferenciada das demais unidades desta DR  e sem dúvida merece atenção redobrada para execução de suas tarefas,ou a DR contrata mais gente para fazer o que tem que ser feito ou para de brincar de FAZ DE CONTA ,nós queremos padronização,uma empresa saudável ,justa e próspera, com colaboradores e clientes satisfeitos.Queremos o CDD Ponta Verde no RUMO CERTO,para tanto,precisamos de um quadro operacional completo,apoio e medidas complementares .

VOCÊ TEM VEZ E VOZ


EDITAL DE ASSEMBLEIA GERAL/CAMPANHA SALARIAL


EDITAL Nº 04/2012
ASSEMBLEIA GERAL EXTRAORDINÁRIA

O Sindicato dos Trabalhadores na Empresa de Correios e Telégrafos em Alagoas – SINTECT-AL, situado na Rua Ceará, 206 – Prado – Maceió/AL, vem, através de seu representante legal, convocar todos os trabalhadores em sua base territorial a comparecerem a uma assembleia geral extraordinária, que se realizará no dia 18 de julho de 2012, quarta-feira, às 19 horas, em sua Sede Social, no bairro do Prado em primeira convocação, com 50% dos associados, e às 19 horas e 30 minutos, em segunda e última convocação, com qualquer número de associados presentes, para deliberar sobre os seguintes assuntos constantes na pauta:

1-      Retirada de representante do SINTECT-AL no Comando de Mobilização e Negociação;
2-      Aprovação da Pauta de Reivindicações;
3-      Aprovação do Calendário de Lutas;
4-      Encaminhamentos.


Maceió, 13de julho de 2012.

segunda-feira, 9 de julho de 2012

Veja quanto ganha um gestor na ECT/AL "SÓ PRA DÁ UMA ANIMADA"

Em anexo, Tabela de Funções da ECT/Alagoas e mais alguns estados. Lembrando que essa é uma informação pública graças a Lei de Acesso a Informação (Lei 12.527 de 18/11/2011), qualquer pessoa tem acesso a esse e outros dados através do link:
Confira e veja o quanto a ECT paga a alguns gestores incompetentes (não todos) e/ou perseguidores da categoria.
VEJA OS VALORES
                                          FONTE:SINTEC-AL

domingo, 1 de julho de 2012

ENTRE NOS CORREIOS,SE PODER

Teste de força e corrida desafiam candidatas a vagas de carteiro

Aprovados pelos Correios em 2 cargos têm de passar por teste físico.
G1 acompanhou prova no Rio de Janeiro com 172 mulheres.

Andressa Gonçalves e Marta Cavallini Do G1 no Rio e em São Paulo
Após serem aprovadas na prova escrita dos Correios, 4,3 mil mulheres agora têm de fazer força para conseguir uma das vagas de carteiro ou operador de triagem. O concurso chegou na semana passada à fase dos testes físicos para esses  cargos. As candidatas têm de se exercitar na barra, passar pelo dinamômetro -aparelho que mede força muscular- e correr quase 2 km. O G1 acompanhou as provas com 172 mulheres na útima sexta-feira (16), no Rio de Janeiro (veja ao lado).
Algumas candidatas que souberam ainda no local que tinham sido reprovadas saíam chorando e não quiseram dar entrevista. Outras choravam de emoção por terem passado. A professora Sandra Regina Dias diz que achou a prova "muito puxada" foi eliminada na barra fixa, o primeiro desafio. "A gente não faz exercício durante a vida da gente, é sedentária, né? Aí quando vai fazer barra tem dificuldade”, lamentou.
teste barra correios (Foto: Andressa Gonçalves/G1)Teste de barra (Foto: Andressa Gonçalves/G1)
Não conseguir fazer um dos exercícios já elimina o candidato, mas Sandra quis realizar os demais testes mesmo assim. “Eu posso não passar, mas nunca desistir. A gente tem sempre que tentar até o final."
Passarão por essa segunda fase do concurso 4.275 mulheres e 26.629 homens, candidatos a 5.060 vagas para carteiro e 1.014 para operador de triagem e transbordo. As provas acontecem desde a semana passada em 73 organizações militares distribuídas em 60 municípios de 14 estados. Alguns fazem provas para homens e mulheres em dias separados, como no Rio. Em São Paulo, houve testes mistos.
Teste de mulher é diferente
Homens devem realizar no mínimo três flexões completas na barra fixa e correr por 12 minutos, percorrendo a distância mínima de 2,2 mil metros. As mulheres não têm de fazer flexão, mas precisam se manter suspensas na barra por, no mínimo, 10 segundos. A corrida de 12 minutos deve ser percorrida com distância mínima de 1,8 mil metros por elas. Há ainda os testes de dinamometria para medir a força manual, dorsal e escapular, com graus de esforço diferentes para homens e mulheres, onde são feitas três tentativas.
A assistente de departamento pessoal Patrícia Pontes treinou por cerca 2 meses e passou nas três provas, mas sofreu no dinamômetro. “Não desista nunca, porque, por mais que você se sinta mal de não ter conseguido na primeira tentativa. Eu consegui na terceira”, diz.
Barra e dinamômetro reprovam mais
Segundo os Correios, tanto para homens quanto para mulheres, as provas que mais reprovam candidatos são a barra e o dinamômetro escapular, que mede a força na região dos ombros e das costas.
Mulher em teste físico dos Correios (Foto: Adriana Manfredini/Correios)Candidata faz prova de dinamometria dorsal no 8º
Batalhão  de Polícia do Exército, em São Paulo
(Foto: Adriana Manfredini/Correios)
O percentual de aprovação no teste físico no concurso deste ano está na média de 70%, o que, para a empresa, mostra que os candidatos têm se preparado. “Estudei pra passar, treinei em casa. A perna cansa, o fôlego acaba, mas eu dei tudo de mim, e graças a Deus consegui”, comemorou Sonia Cristina do Carmo, que foi aprovada.
Sedentária, a auxiliar de escritório Patrícia Jesus Teixeira não esperava ter um bom desempenho. “Não faço exercício físico, e de repente você chegar e conseguir fazer barra, conseguir fazer corrida, sem estar treinando, pra mim foi surpreendente." Para ela, a corrida foi a etapa mais difícil. "O sol saiu bem na hora do nosso grupo e os últimos 200 metros foram bem complicados”.
O teste físico não tem pontuação. Se um candidato não cumprir uma das provas, é eliminado e não precisa nem realizar as demais, assinando um termo de desistência. Os Correios dizem que, se preferir, o eliminado em um exercício pode completar os demais, para, no caso de entrar com recurso contra o resultado e ter sua situação revista, não precisar refazer todos os testes.
A avaliação é realizada em parceria com as Forças Armadas em todos os estados e no Distrito Federal. Os candidatos estão sendo convocados por meio de telegrama. Os resultados finais serão divulgados até o final deste mês. Todos os 9.190 aprovados no concurso, número que engloba todos os cargos, estarão trabalhando nos Correios até o final de outubro, diz a empresa.
Prova física dos Correios (Foto: Divulgação)Candidatos dos Correios fazem prova em São Paulo (Foto: Adriana Manfredini/Correios)
Outros concursos
São vários os concursos que incluem provas físicas, entre eles Forças Armadas (Exército, Marinha e Aeronáutica), polícias Federal, Rodoviária Federal e Civil e Militar, além das guardas munciipais.
O objetivo é avaliar condicionamento físico, força muscular e a resistência aeróbica. As provas mais comuns são corrida de resistência, barra, flexão e abdominal. Há ainda seleções que pedem natação, abdominal, dinamometria, salto em distância, salto em altura, salto de impulsão vertical e horizontal, rede de abordagem e corda lisa.
Elon Junior, especialista em preparação física para concurso da Academia do Concurso, confirma que a barra é a prova que mais elimina candidatos, chegando a 50% de reprovação. O teste de dinamometria, segundo ele, reprova bastante pelo fato de ser desconhecido por diversos candidatos. A corrida, diz Junior, exige condicionamento físico apurado do candidato e geralmente é realizada em temperaturas elevadas, na maioria das vezes, na parte da manhã.
O especialista diz que é possível entrar com recurso quando há a inversão da ordem da execução das provas ou quando o fiscal não permite algum procedimento previsto no edital, por exemplo.
Corrida do concurso dos Correios (Foto: Adriana Manfredini/Correios)Teste de corrida em SP teve homens e mulheres
(Foto: Adriana Manfredini/Correios)
Dicas de preparação
Com a complexidade dos testes e a dificuldade do manuseio nos equipamentos específicos, o tempo ideal de preparação gira em torno de 3 a 6 meses para que não ocorram lesões, comuns quando o candidato deixa para treinar na última hora, ensina Junior.
Para os sedentários, o especialista recomenda que os treinos de corrida sejam feitos no mesmo horário, de preferência pela manhã, e os trabalhos de fortalecimento muscular ocorram à noite.
Quem já tem algum condicionamento deve reforçar os treinos nas modalidades em que tem maior dificuldade e administrar aquelas em que já se sente confortável. “Procure uma pista de atletismo, facilmente encontrada em vilas olímpicas municipais, para fazer seus treinos de corrida, e opte pelo horário matutino, pois seu organismo já irá se adaptar à temperatura elevada”, diz Junior.
Para o treino de barra, a recomendação é que os homens façam três séries com o maior número de repetições possíveis, com intervalo de um minuto entre uma e outra, três vezes ao dia (manhã, tarde e noite). No caso das mulheres, Junior indica ficar o máximo de tempo segurando o equipamento, com o queixo ultrapassando a linha superior, com intervalo de 1 minuto entre uma série e outra, também três vezes ao dia.
“Caso não seja possível ficar muito tempo, com ajuda de um amigo, peça para colocá-la na posição, de forma a ultrapassar o queixo da barra, e quando ele soltar, faça força para descer lentamente, para ganhar força e resistência na musculatura dos braços”, ensina.

CORREIOS:INOVAÇÃO e UTOPIA

Correios exibem veículos elétricos em evento paralelo à Rio+20

Carro elétrico que roda 80 km em um dia foi aprovado em testes.
Veículo específico para calçadões carrega até 300 kg.

Carro elétrico testado pelos Correios (Foto: Tadeu Meniconi/G1)Carro elétrico testado pelos Correios (Foto: Tadeu Meniconi/G1)
Os Correios exibiram na Arena Socioambiental, um evento paralelo à Rio+20 que ocorre no Museu de Arte Moderna, no Centro do Rio, um novo carro elétrico, elaborado em parceria com a Companhia Paulista de Força e Luz, que foi testado e aprovado ao longo de um ano de uso nas ruas de Campinas (SP).
O carro consegue rodar 80 km ao longo de oito horas – que é a carga horária normalmente necessária para as entregas de um dia. Para retomar a carga total, ele precisa ser ligado à tomada por mais oito horas.
Veículo utilizado por carteiros nos calçadões de Porto Alegre e Curitiba (Foto: Tadeu Meniconi/G1)Veículo utilizado por carteiros nos calçadões de
Porto Alegre e Curitiba (Foto: Tadeu Meniconi/G1)
Apesar de mais carro que um veículo comum – custa cerca de R$ 80 mil –, esse carro é, financeiramente, 60% mais econômico do que o movido à gasolina. Além disso, faz menos barulho e, principalmente, emite menos gases estufa, já que a geração de eletricidade do Brasil é feita majoritariamente por hidrelétricas.
Os Correios também apresentaram um veículo de calçadões, que já é utilizado em áreas exclusivas de pedestres nos centros de Porto Alegre e Curitiba. Esse veículo é puxado pelos carteiros, mas também é motorizado, para facilitar o serviço. Ele funciona à base de baterias recarregáveis e carrega até 300 kg de encomendas.